5 Fakten über Zündkerzen
  1. Vom Kraftstoff-Luft-Gemisch, der Zündpunkteinstellung, von den Materialien, die bei der Produktion verwendet wurden und von weiteren Faktoren hängt die Lebensdauer der Bauteile ab. Die Zündkerzen müssen meisten nach 30.000 Betriebskilometern ausgetauscht werden. Im Gegensatz dazu müssen die Ersatzteile aus Edelstahl alle 70.000 km bis 100.000 km gewechselt werden.
  2. Die meisten Zeichen für Defekte der Bauteile sind: Bei einer Leistungsreduktion erhöht sich der Kraftstoffverbrauch, beim Starten des Motors ein langer Anlasserbetrieb, bei dem stabilen Motorbetrieb Schwierigkeiten, Knall und Fehlzündung bei der Abgasanlage.
  3. Zu einem frühzeitigen Verschleiß von den Bauteilen kann es kommen, wenn man minderwertige Kraftstoffe und Motorenöle mit speziellen Additiven, die häufig mit aggressiven Chemikalien vermischt sind, benutzt. Außerdem sollten die Zündkerzen nicht zu heiß werden, da das Einwirken von hohen Temperaturen dazu führen kann, dass der Kupferkern und die Elektroden schmelzen. Auch ein Ölfilm auf der Oberfläche kann bei diesem Bauteil zu einem Defekt führen. Das verhindert die Bildung von dem Zündkern. Es kommt oft vor, dass Motoröl durch einen fortgeschrittenen Dichtungsverschleiß von den Kolbenringen und der Ventilschäfte auf die Zündkerzen durchdringt.
  4. Eine defekte Zündkerze ist nicht reparierbar. Laut Experten sollte eine Reinigung von dem Elektrodenabstand alle 10.000 km oder zweimal im Jahr, stattfinden. Mit einer Reinigung wird die Lebensdauer der Bauteile verlängert.
  5. Den Austausch sollte eine Werkstatt durchführen. Mit erforderlichem Fachwissen kann man den Austausch selbst durchführen. Dafür sollte man sich erst Zugang zu dem Einbau verschaffen. Dazu ist es manchmal nötig die Motorabdeckung und die Zündspulen zu entfernen; den Ansaugkrümmer kann man mit einem Werkzeug mit einem V-Motor auseinanderbauen. Danach sollten alle Kabelverbindungen getrennt und der Schmutz um die Zündkerze entfernt werden. Danach kann man das defekte Bauteil ausbauen und das Neue einbauen und mit einem Spezialschlüssel leicht anziehen.

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Zündkerze
RIDEX 686S0002
  • Schlüsselweite: 16
  • Außengewinde [mm]: 14
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindesteigung [mm]: 1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Pol-Anzahl: 1
  • Anziehwinkel [Grad]: 90
  • Zustand: Brandneu
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Zündkerze
RIDEX 686S0009
  • Schlüsselweite: 16
  • Außengewinde [mm]: 14
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindesteigung [mm]: 1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 1,1
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Pol-Anzahl: 1
  • Anziehwinkel [Grad]: 90
  • Zustand: Brandneu
Zündkerzensatz RIDEX 686S0009
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Zündkerze
STARK SKSP-1990013
  • Schlüsselweite: 16
  • Außengewinde [mm]: 14
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindesteigung [mm]: 1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 1,1
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Pol-Anzahl: 1
  • Anziehwinkel [Grad]: 90
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Zündkerzensatz STARK SKSP-1990013
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Zündkerze
STARK SKSP-1990001
  • Schlüsselweite: 16
  • Außengewinde [mm]: 14
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindesteigung [mm]: 1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Pol-Anzahl: 1
  • Anziehwinkel [Grad]: 90
  • Zustand: Brandneu
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NGK 4511
BP6HS
  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Außengewinde [mm]: 14,0
  • Gewindelänge [mm]: 12,7
  • Funkenlage [mm]: 3,5
  • Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
  • Zustand: Brandneu
Zündkerzensatz NGK 4511
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STARK SKSP-1990002
  • Schlüsselweite: 16
  • Außengewinde [mm]: 14
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindesteigung [mm]: 1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,8
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Pol-Anzahl: 1
  • Anziehwinkel [Grad]: 90
  • Zustand: Brandneu
Zündkerzensatz STARK SKSP-1990002
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Zündkerze
NGK 7811
BP6ES
  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Außengewinde [mm]: 14,0
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 3,0
  • Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
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Zündkerzensatz NGK 7811
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Zündkerze
BOSCH 0 242 235 666
FR 7 D+, Blister N01 - FR 7 DC
  • Schlüsselweite: 16
  • Außengewinde [mm]: 14
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindesteigung [mm]: 1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Produktreihe: Nickel
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Pol-Anzahl: 1
  • Anziehwinkel [Grad]: 90
  • Zustand: Brandneu
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Zündkerze
BOSCH 0 242 229 659
FR 8 D+, Blister N08 - FR 8 DC
  • Schlüsselweite: 16
  • Außengewinde [mm]: 14
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindesteigung [mm]: 1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,8
  • Produktreihe: Nickel
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Pol-Anzahl: 1
  • Anziehwinkel [Grad]: 90
  • Zustand: Brandneu
Zündkerzensatz BOSCH 0 242 229 659
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Zündkerze
BOSCH 0 242 235 663
Set 4 - 0 242 235 909, Blister N02 - WR 7 DC
  • Schlüsselweite: 20,8
  • Außengewinde [mm]: 14
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindesteigung [mm]: 1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,8
  • Produktreihe: Nickel
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Pol-Anzahl: 1
  • Anziehwinkel [Grad]: 90
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Zündkerzensatz BOSCH 0 242 235 663
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