Vier Fakten zu Ölfiltern
  1. Bei dem regelmäßigen Ölwechsel sollte auch der dazugehörige Ölfilter ausgewechselt werden. Meistens muss dies zwischen 7.000 und 10.000 km passieren.
  2. Ein Defekt von diesem Bauteil kann man nur schwer erkennen aufgrund von indirekten Anzeichen. Denn es gelangt auch bei einem schwerwiegenden Verstopfen noch Schmiermittel durch ein Bypassventil zum Motor. Bei einer regelmäßigen Überhitzung des Autos, Lecks von Flüssigkeit unter des Wagens oder bei einem ständigen AUfleuchten der Öldruckleuchte, muss man den Zustand des Bauteils kontrollieren.
  3. Die Lebensdauer des Ölfilters verkürzt sich durch einen zu späten Ölwechsel, den Gebrauch von nicht ausreichend Öl oder die Verwendung von altem Motoröl in einer Verbindung mit einem neuen Filter. Falls Kühlflüssigkeit in das Schmiermittelsystem des Motors kommt, es einen zu hohen Öldruck gibt oder wenn das Ölpumpenbypassventil nicht ordnungsgemäß arbeitet, dann gibt es eine Gefährdung des Filtermaterials.
  4. Der Austausch des Filters vom Spin-on-Typ ist einfach. Dazu muss Öl des Motorschmiersystems abgelassen werden, das defekte Bauteil muss demontiert werden, ein neuer Filter eingebaut werden und das System wieder befüllt werden. Dabei darf kein Schmutz in das System kommen, wenn das Filterelement eines zerlegbaren Ölfilters ausgetauscht wird.

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Ölfilter
ASHIKA 10-ECO060
  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Innendurchmesser [mm]: 24
  • Durchmesser [mm]: 67
  • Länge [mm]: 70
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter ASHIKA 10-ECO060
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Ölfilter
UFI 23.129.02
  • Höhe [mm]: 86,5
  • Gewindemaß: M 18 X 1,5
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 62,0
  • Durchmesser [mm]: 75,0, 77,0
  • Außendurchmesser 2 [mm]: 71,5
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter UFI 23.129.02
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Ölfilter
KAMOKA F100301
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 55
  • Gewindemaß: M 20X1,5
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Ventilart: Druckbegrenzungsventil
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter KAMOKA F100301
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Ölfilter
KAMOKA F107601
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 67
  • Gewindemaß: UNF 3/4''-16
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
  • Durchmesser [mm]: 70
  • Ventilart: Druckbegrenzungsventil
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter KAMOKA F107601
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Ölfilter
DENCKERMANN A210582
  • Höhe [mm]: 65
  • Gewindemaß: M20X1.5
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 72, 62
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter DENCKERMANN A210582
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Ölfilter
KAMOKA F100401
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 91
  • Gewindemaß: M 20X1,5
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
  • Durchmesser [mm]: 75
  • Ventilart: Druckbegrenzungsventil
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter KAMOKA F100401
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Ölfilter
PURFLUX LS867B
  • Höhe [mm]: 85
  • Anschlussgewinde: M20x1,5
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter PURFLUX LS867B
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Ölfilter
CHAMPION COF100136S
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 52
  • Gewindemaß: M 20 x 1.5
  • Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Gebindeart: Schachtel
  • Verpackungslänge [cm]: 7,8
  • Verpackungsbreite [cm]: 7,8
  • Verpackungshöhe [cm]: 7,2
  • Dichtringdurchmesser von [mm]: 62
  • Dichtringdurchmesser bis [mm]: 71
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter CHAMPION COF100136S
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Ölfilter
PURFLUX LS923
  • Höhe [mm]: 85
  • Anschlussgewinde: M20x1,5
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter PURFLUX LS923
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Ölfilter
PURFLUX LS932
  • Höhe [mm]: 54
  • Anschlussgewinde: M20x1,5
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter PURFLUX LS932
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